15 hours ago
2
Ilustrasi(Dok Istimewa)
Semarak perayaan Hari Ulang Tahun (HUT) Kemerdekaan Republik Indonesia di lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung tampil berbeda tahun ini. Jika masyarakat umum biasanya memeriahkan kemerdekaan dengan lomba tarik tambang, perusahaan pelat merah ini menyelenggarakan lomba tarik lokomotif seberat 80 ton.
Kepala KAI Daop 2 Bandung, Hendra Wahyono, menjelaskan bahwa pihaknya menyiapkan dua unit lokomotif jenis CC 206 untuk perlombaan tersebut. Masing-masing lokomotif ditarik oleh tim yang beranggotakan 15 orang peserta.
"Bobot lokomotif kurang lebih di sekitar 80 ton dan ditarik oleh 15 peserta per tim," ujar Hendra di Bandung, Selasa (18/8).
Kegiatan yang berlangsung sejak pagi hari ini diikuti oleh 18 unit kerja di lingkungan Daop 2 Bandung. Hendra menekankan bahwa meskipun beban yang ditarik sangat berat, kerja sama tim menjadi kunci utama keberhasilan. "Lokomotif memang berat. Tapi kalau dilakukan bersama-sama, tidak ada yang tidak mungkin," imbuhnya.
Menurut Hendra, esensi utama dari perayaan kemerdekaan ini bukan sekadar perlombaan fisik semata. Kegiatan ini menjadi sarana penting untuk memupuk rasa kebersamaan dan memperkuat kolaborasi antar-pegawai di lapangan.
"Kita adalah satu tim, tidak ada unit yang paling penting di KAI. Kita harus kompak, bersatu demi tujuan yang sama, yaitu memberikan pelayanan maksimal untuk masyarakat," tegasnya. Ia menambahkan bahwa soliditas sangat diperlukan dalam membangun perkeretaapian nasional yang lebih baik.
Selain lomba tarik lokomotif yang menguji kekuatan fisik dan kekompakan, KAI Daop 2 Bandung juga menggelar serangkaian perlombaan teknis lainnya. Salah satunya adalah scrintas kemerdekaan yang bertujuan memastikan aspek keselamatan, keamanan, kenyamanan, serta pengendalian perjalanan kereta api di seluruh lintas Daop 2 tetap terjaga.
Tak ketinggalan, diselenggarakan pula lomba emergency rail bridge. Perlombaan ini menguji kecepatan dan ketepatan tim dalam menangani gangguan darurat, seperti insiden rel patah. Lomba tersebut sekaligus berfungsi sebagai simulasi kesigapan petugas agar operasional perjalanan kereta api tetap dapat melaju dengan aman meskipun dihadapkan pada kondisi darurat di lapangan.
