2 hours ago
2
Ilustrasi jual mobil(Dok. Inspeksi Mobil Garasi.id)
PEREMAJAAN mobil operasional perusahaan tak hanya berkutat pada pembelian unit baru, tetapi juga tantangan agar menjual mobil lama mendapat harga pasar yang wajar.
Berdasarkan Standar Akuntansi Keuangan (PSAK) di Indonesia dan pola penyusutan aset yang umum digunakan, nilai sebuah mobil memang akan terus turun setiap tahun. Bahkan, saat memasuki usia lima tahun, nilai jualnya biasanya tinggal sekitar 50% dari harga saat pertama kali dibeli.
Ketika mobil tersebut dijual ke pasar, harga yang ditawarkan calon pembeli sering kali jauh lebih rendah daripada nilai yang masih tercatat di pembukuan perusahaan. Akibatnya, perusahaan harus mengakui kerugian karena aset tersebut terjual di bawah nilai yang diharapkan.
Kondisi ini semakin sulit karena perusahaan dan calon pembeli sering tidak memiliki informasi yang sama mengenai kondisi kendaraan. Tanpa data yang benar-benar menunjukkan kondisi kendaraan secara objektif, perusahaan sering kali berada di posisi yang kurang menguntungkan saat bernegosiasi.
"Banyak perusahaan terpaksa mencatat kerugian pelepasan aset bukan karena unit kendaraannya buruk, melainkan karena minimnya data independen yang valid untuk mempertahankan nilai sisa (residual value) tersebut di meja negosiasi. Akibatnya, gap antara nilai buku dan harga jual riil menjadi terlalu lebar dan merugikan kas perusahaan," ungkap Ardy Alam, CEO Garasi.id, dikutip dari rilis pada Rabu (22/7).
Ia mengatakan supaya tidak merugi saat menjual mobil, perusahaan membutuhkan data yang bisa dipercaya dan diakui oleh pasar.
Ada layanan inspeksi independen untuk pengecekan secara detail dan profesional mulai dari sektor interior, eksterior, underhood, underbody, computer diagnostic, test jalan, surat-surat, hingga sejarah kendaraan. Dengan adanya data tersebut, proses menentukan harga jual mobil tidak lagi hanya berdasarkan asumsi atau persepsi, tetapi mengacu pada kondisi kendaraan yang sebenarnya. (H-4)
